電機(jī)制動(dòng)器應(yīng)用須注意的問題

　　Ms.參的朋友售出兩臺YEJ電機(jī)，電機(jī)試驗(yàn)時(shí)無任何異常，包括對于電機(jī)的制動(dòng)效果驗(yàn)證，但在用戶使用時(shí)出現(xiàn)電機(jī)無法起動(dòng)的事實(shí)。服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)器接線出現(xiàn)了問題，重新連接后電機(jī)一切正常。針對于該問題，按照服務(wù)人員的意見，對該類電機(jī)的出廠接線進(jìn)行了改進(jìn)，類似問題沒有再出現(xiàn)過。

　　關(guān)于失電制動(dòng)器

　　電磁制動(dòng)器是電機(jī)常用的附加裝置，有通電制動(dòng)和失電制動(dòng)兩種。通電制動(dòng)方式定位快速、精準(zhǔn)，用于需精確定位的自動(dòng)化智能操控設(shè)備，應(yīng)用場合有一定的局限性；電磁失電制動(dòng)器（以下簡稱制動(dòng)器)應(yīng)用廣泛，機(jī)床、冶金、電機(jī)、化工、建筑、包裝印刷、紡織、自動(dòng)化生產(chǎn)流水線等有定位、剎車要求的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)普遍采用，除具有操控靈便、制動(dòng)速度快等優(yōu)點(diǎn)外，失電制動(dòng)意味著設(shè)備意外停電失控狀態(tài)下可以安全剎車，確保人身和設(shè)施的安全。

　　結(jié)構(gòu)優(yōu)勢及特點(diǎn)

　　● 結(jié)構(gòu)緊湊失電制動(dòng)器軸向尺寸雖小，但制動(dòng)扭矩足夠大。

　　● 響應(yīng)迅速失電制動(dòng)器是采用彈蓄裝置形成制動(dòng)扭矩，彈箭復(fù)位時(shí)間即為制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間。

　　● 壽命長久失電制動(dòng)采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。

　　制動(dòng)工作原理

　　電磁失電制動(dòng)器主要由裝有線圈的磁扼、銜鐵、聯(lián)結(jié)板、彈簧、摩擦盤、齒輪套等零部件組成，彈簧裝在磁扼內(nèi)，銜鐵可沿軸向移動(dòng)。磁扼由安裝螺釘固定在機(jī)座上，調(diào)整間隙。至規(guī)定值后不動(dòng)，齒輪套通過鍵與傳動(dòng)軸相連，齒輪套外齒與摩擦盤內(nèi)齒嚙合。當(dāng)線圈斷電時(shí)，在彈簧力的作用下，摩擦盤與銜鐵、機(jī)座(或聯(lián)結(jié)板)產(chǎn)生摩擦力，通過齒輪套將傳動(dòng)軸制動(dòng)，當(dāng)線圈通電后，在電磁力的作用下，銜鐵被吸向磁扼，使摩擦盤松開，解除制動(dòng)。

　　制動(dòng)器工作條件

　　● 周圍空氣相對濕度不大于85%（20±5℃）

　　● 周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

　　● 制動(dòng)器周圍采用B級絕緣，電壓波動(dòng)不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制安裝控制要求。

　　● 安裝時(shí)應(yīng)保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度。

　　● 安裝前必須將制動(dòng)器清洗干凈，摩擦面和制動(dòng)器內(nèi)部不得有油污和塵埃。

　　● 齒輪套必須軸向固定。

　　選型的簡單計(jì)算原則

　　制動(dòng)器的型號選擇在很大程度上取決于所需制動(dòng)力矩的大小。此外，制動(dòng)的慣性力矩、相對轉(zhuǎn)速、制動(dòng)時(shí)間、操作頻率等因素也應(yīng)加以考慮。下面是某一制動(dòng)器廠家推薦的造型規(guī)則，不同的廠家會(huì)略有一些區(qū)別，但原則都大同小異。

　　計(jì)算所需制動(dòng)力矩：T=K×9550×P/n

　　其中：T——所需制動(dòng)力矩（N.m）

　　P——傳動(dòng)功率（kW）

　　n——制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)相對轉(zhuǎn)速（r/min)

　　K安全系數(shù)（取K>2）

　　制動(dòng)器的維護(hù)與保養(yǎng)

　　● 制動(dòng)器使用一段時(shí)間后，由于摩擦件的磨損，需要通過調(diào)整螺釘、螺母、調(diào)整套等來重新調(diào)整間隙值，使之符合規(guī)定值。

　　● 摩擦面應(yīng)始終保持清潔，不得有雜質(zhì)。

　　安裝過程中必須注意的問題

　　● 制動(dòng)器與電機(jī)共用電源，要保證電機(jī)與制動(dòng)器同時(shí)供電和同時(shí)失電。

　　● 鑒于兩者同時(shí)供電與失電的特性，要保證兩者額定電壓的一致性。

　　● 制動(dòng)器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動(dòng)控制，一旦電壓較低，電機(jī)無法起動(dòng)，電機(jī)會(huì)因此而被燒毀；因而安裝制動(dòng)器的電機(jī)必須保證在滿壓狀態(tài)下起動(dòng)。

　　對于電機(jī)的短路試驗(yàn)，由于施壓較低（如380V的三相異步電動(dòng)機(jī)，施壓一般為100V），不需要堵轉(zhuǎn)即可滿足電機(jī)的靜止?fàn)顟B(tài)要求.

　　● 制動(dòng)盤的間隙一般在出廠時(shí)已調(diào)整完成，制動(dòng)器安裝后應(yīng)對間隙符合性進(jìn)行核定，并通過檢查試驗(yàn)進(jìn)行符合性判定。

　　● 制動(dòng)器接線應(yīng)可靠，其接端頭應(yīng)與電機(jī)定子接端頭一起安裝在電機(jī)自身接線固定螺母的下方，確?？蛻艚泳€時(shí)不會(huì)影響其原有的接線可靠性。這也就是Ms.參在文頭中談到了制動(dòng)器接線改進(jìn)的措施，也算是亡羊補(bǔ)牢的事實(shí)吧。

　　故障原因分析

　　● 通電后制動(dòng)器不能釋放：可能原因包括線圈損壞；電源未接通或電壓不足；工作間隙太大無法吸合。

　　● 制動(dòng)器制動(dòng)扭矩不夠：電機(jī)轉(zhuǎn)速過高；電機(jī)負(fù)載過大；摩擦面有雜質(zhì)或損壞；彈簧彈力不足或失效。

　　● 制動(dòng)器發(fā)熱：摩擦片因過載而打滑；供給電壓不足。

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