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        焦作市虹起制動(dòng)器有限公司
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        新聞資訊

        火車軌道單元制動(dòng)器TZD-1踏面制動(dòng)器DZD-1

        發(fā)布時(shí)間:2023-06-05 07:22:35 文章來(lái)源:bkcaihom 點(diǎn)擊次數(shù):528次

        軌道單元制動(dòng)器TZD-1-840-T-X踏面制動(dòng)器

        1、TZD系列,TZD系列踏面制動(dòng)器,是集成制動(dòng)缸、閘瓦行程調(diào)整機(jī)構(gòu)、閘瓦抗偏磨機(jī)構(gòu)、制動(dòng)力為放大機(jī)構(gòu)為一體的集成閘瓦踏面制動(dòng)器,在全國(guó)有***使用。型號(hào):TZD-1-1050,TZD-1-840,TZD-1-660,TZD-1-710等,是***鐵路車輛配套使用的制動(dòng)器。具有安裝維護(hù)方便,動(dòng)做靈敏,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。TZD-2,是帶手動(dòng)解除功能駐車制動(dòng)器,TZD-3,是帶手動(dòng)輔助制動(dòng)的制動(dòng)器。

        2、DZD系列,DZD 系列單元制動(dòng)器是***于內(nèi)燃機(jī)車的制動(dòng)器,在國(guó)內(nèi)有***的應(yīng)用。型號(hào):DZD-1 ,DZD-2,DZD-3

        3、TTD系列,TTD系列制動(dòng)器是在 TZD系列踏面制動(dòng)器開發(fā)的重載、抗偏磨的制動(dòng)器。型號(hào):TTD-1 ,TTD-2 ,TTD-3

        4、DT系列, DT系列制動(dòng)器是在 DZD系列踏面制動(dòng)器基礎(chǔ)上開發(fā)的重載、抗偏磨的制動(dòng)器。型號(hào): DT-1 ,DT-2 ,DT-3

        單元1

        二、閘瓦

        閘瓦是用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面,通過(guò)摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 

        火車閘瓦(合成閘瓦、復(fù)合閘瓦、高摩低摩閘瓦)

        (一)火車閘瓦概述

        剎車片在鐵路用語(yǔ)上稱做閘瓦,閘瓦位于車輪的踏面上,當(dāng)要煞車時(shí),經(jīng)由軔機(jī)的做用,讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊,達(dá)到停車的目的?;疖囘\(yùn)行過(guò)程中需要制動(dòng),與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦,將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣,達(dá)到列車減速或停止運(yùn)行的部件,直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面,通過(guò)摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

        當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代,火車做為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?,使我們多它的安全性要求越?lái)越高。由于火車的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,其制動(dòng)系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要。其中,火車剎車片的摩擦性能在關(guān)系行車安全和運(yùn)行可靠性方面起著常重要的做用。目前我國(guó)對(duì)剎車片檢測(cè)技術(shù)比較落后,工效率低,無(wú)快速、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài),嚴(yán)重制約著我國(guó)鐵路車輛的提速。國(guó)外采用的檢測(cè)方***,但他們?cè)靸r(jià)高,技術(shù)難度大。國(guó)內(nèi)一直未見(jiàn)移植使用。所以剎車片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重。制動(dòng)裝置是火車安全減速或停車的重要裝置。為***火車的安全,必須在各種條件下都能***火車的制動(dòng)性能。隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對(duì)制動(dòng)裝置的制動(dòng)性能要求也更高,傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的發(fā)展。目前我國(guó)的鐵路客車基本都采用了盤形制動(dòng),火車剎車片是盤形制動(dòng)裝置的重要組成部件,它對(duì)制動(dòng)性能有著舉足輕重的用?;疖噭x車片測(cè)試系統(tǒng)是建立在剎車片制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上的,測(cè)試火車剎車片的摩擦性能?;疖噭x車片測(cè)試系統(tǒng)以總成實(shí)驗(yàn)的方式來(lái)測(cè)試剎車片的承載壓力、表面溫度、車輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù)。火車盤形制動(dòng)器的剎車片主要采用合成閘片。合成閘片的特點(diǎn)是:


        1、熱穩(wěn)定性好。樹脂分解溫度高,實(shí)際測(cè)定溫度為377攝氏度。


        2、壓縮彈性低,噪音小,溫度分配均勻。


        3、粘粘性強(qiáng),既有樹脂的耐老化性,又有橡膠的韌性,熱衰退率低,恢復(fù)性好。


        4、生產(chǎn)性能好,表面有良好的再現(xiàn)性。



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