YWZ10-500/121 YWZ10-630/201 YWZ10-315/E50

YWZ10系列電力液壓塊式制動(dòng)器：

  YWZ10-200/23；YWZ10-200/30；YWZ10-200/50；YWZ10-250/23；YWZ10-250/30；YWZ10-250/50；YWZ10-250/80；YWZ10-315/30；YWZ10-315/50；YWZ10-315/80；YWZ10-400/50；YWZ10-400/80；YWZ10-400/121；YWZ10-500/80；YWZ10-500/121；YWZ10-500/201；YWZ10-500/301；YWZ10-630/121；YWZ10-630/201；YWZ10-630/301；YWZ10-630/301/12；YWZ10-710/201；YWZ10-710/301；YWZ10-710/301/12；YWZ10-800/301/12

主要產(chǎn)品：

1、YWZB、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列電力液壓瓦塊式制動(dòng)器

2、YW系列電力液壓瓦塊式制動(dòng)器

3、YWL系列電力液壓瓦塊式制動(dòng)器

4、EYWZ系列二級(jí)液壓塊式制動(dòng)器

5、TWZ(B)系列常開操縱瓦塊式制動(dòng)器

6、JZ、MW、MWZ、ZWZA、ZWZ3、ZWZ3A系列電磁瓦塊式制動(dòng)器

7、YPZ2系列電力液壓臂盤式制動(dòng)器

8、YFX系列電力液壓防風(fēng)鉄楔制動(dòng)器

9、YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器

10、ED、YT1系列電力液壓推動(dòng)器

11、BED、BYT1系列隔爆型電力液壓推動(dòng)器

12、TYWZ系列液壓瓦塊式制動(dòng)器

13、DCPZ系列電磁鉗盤式制動(dòng)器

14、QP12.7系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器

15、TYWZ2系列腳踏液壓塊式制動(dòng)器

16、SE、SH、SP系列失效盤式保護(hù)制動(dòng)器

17、SBD系列液壓失效保護(hù)盤式制動(dòng)器

18、DYT系列電液推桿電動(dòng)推桿

所有推動(dòng)器的推桿連接塊都能旋轉(zhuǎn)。金壇可向兩蹄同時(shí)施加相等的促動(dòng)力FS。制動(dòng)鼓正向(如箭頭所示)旋轉(zhuǎn)時(shí)，前制動(dòng)蹄1為***蹄，后制動(dòng)蹄3為第二蹄；制動(dòng)鼓反向旋轉(zhuǎn)時(shí)則情況反過來(lái)。在制動(dòng)時(shí)，***蹄只受同一個(gè)促動(dòng)力FS而第二蹄則有兩個(gè)促動(dòng)力FS和S，且S>FS。考慮到汽車前進(jìn)制動(dòng)的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)等于倒車制動(dòng)，且前進(jìn)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器工作負(fù)荷也遠(yuǎn)大于倒車制動(dòng)，故后蹄3的摩擦片面積做得較大。凸輪式制動(dòng)器 目前，所有國(guó)產(chǎn)汽車及部分外國(guó)汽車的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中。

Ed50-Ed301固定座可作90°旋轉(zhuǎn)，Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋轉(zhuǎn)但安裝高度尺寸A增多8毫米；這其中鉗盤式制動(dòng)器，磁粉制動(dòng)器以及電磁制動(dòng)器的應(yīng)用***為廣泛。電話15838971872具體分類型以下：1.摩擦式制動(dòng)器，它可分為盤式制動(dòng)器，外抱塊式制動(dòng)器，內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器，帶式制動(dòng)器，綜合帶式制動(dòng)器，雙蹄式制動(dòng)器，多蹄式制動(dòng)器，簡(jiǎn)單 帶式制動(dòng)器，單盤式制動(dòng)器，多盤式制動(dòng)器，固定鉗式制動(dòng)器，浮動(dòng)式制動(dòng)器等。2.非摩擦式制動(dòng)器，它可分為磁粉制動(dòng)器，磁渦流制動(dòng)器，水渦流制動(dòng)器等。制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式制動(dòng)器因現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的發(fā)展而出現(xiàn)了多種新生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)型式?！　?/p>

無(wú)論哪種安裝所處位置，活塞桿都不能承受任何力，以免影響使用效果和壽命。3. 控制閥推桿12繼續(xù)推動(dòng)控制閥柱塞偏移，到其上的空氣閥座10離開橡膠閥門9一定距離。外界空氣充入伺服氣室后腔(以下圖)，使其真空度減少。在此過程中，膜片20與閥座也不斷向前偏移，直到閥門重新與空氣閥座接觸為止。對(duì)此在任意一個(gè)平衡狀態(tài)下，伺服氣室后腔中的穩(wěn)定真空度與踏板行程成遞增函數(shù)關(guān)系。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)作為制動(dòng)器制動(dòng)的***能源，而駕駛員的體力僅作為控制能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱之為氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。

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