電力液壓塊式制動器電壓多少

電力液壓塊式制動器電壓一般國內都是380V，防爆型有380-660-1140V

制動器工作條件

周圍空氣相對濕度不大于85%（20±5℃）

周圍介質中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

制動器周圍采用B級絕緣，電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制安裝控制要求。在制動器上安裝變頻器的具體過程和要求。

帶制動器的電動機選擇配套變頻器時的基本要求帶制動器的電動機選擇變頻器，必須是其內部具有再生制動信號處理單元的，或具有作為選用件附加的再生制動信號處理單元。

同時，為了電動機定位、緊急停車與停止時的保持，一般應采用帶機械式制動器的電動機。

變頻調速系統(tǒng)對制動器電源的連接要求：

制動器電源一定要接在變頻器的輸入端，因為變頻器的輸出電壓在低速時為低電壓，因此會使電磁鐵的吸力減弱，制動器將會松開，這是不允許的。

因此，制動器的電壓不能和電動機一樣。

安裝時應保證傳動軸部位與制動器的配合精度。

安裝前必須將制動器清洗干凈，摩擦面和制動器內部不得有油污和塵埃。使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動剎車系統(tǒng)是每種車輛上必備的，如果沒有剎車系統(tǒng)，那種場面是無法想象的。而剎車系統(tǒng)中，制動器又是很重要的，一般來說，前輪制動的作用更大一些，超過了后輪制動的貢獻。而前制動器一般分為鼓式和盤式兩種。http://www.jzszdq.com

在一般乘用車中，前后輪的制動裝置往往是是不一樣的。如果四輪都是盤式制動器，前輪多采用通風盤制動，后輪多采用普通盤制動。如果是盤式與鼓式制動器混用，前輪采用盤式制動，后輪采用鼓式制動。

　　使用和維修

應定期檢查制動器的工作狀況，檢查時應著重以下各項：1、制動器的構件無能運動是否正常，調整螺母是否緊固。2、推動器的構件是否正常，液壓油是否足量。有無漏油和滲油現(xiàn)象。引入電線的絕緣是否良好。3、尺寸H1不得小于表1所列之***小尺寸，如超出要求須立即調整，否則失去制動作用。4、制動瓦是否正常的靠在制動輪上，磨擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩臟物。當制動襯墊的厚度達到表2中的數(shù)值時，則應更換制動襯墊。5、制動輪的溫度不應超過200℃。 6、杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋應更換。

YWZ系列電力液壓塊式制動器，采用MYT1系列推動器作為制動器的驅動裝置。安裝尺寸符合JB/ZQ4388-86標準。主要用于起重運輸、冶金、礦山、港口、建筑等機械驅動裝置的機械制動。

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