起重機(jī)制動(dòng)器主要用于起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)

     起重機(jī)制動(dòng)器主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)制動(dòng)器的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁

                                              YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動(dòng)器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器

    將很可能產(chǎn)生噪聲，除原有減震片已損壞不能使用外，銷售時(shí)所安裝的減振片都有用處。另外，減震片上的各種復(fù)合材料也都有各自的用途，在修理時(shí)應(yīng)把減震片和復(fù)合材料安裝在摩擦片下面，以減輕摩擦片和制動(dòng)鉗之間的震動(dòng)。制動(dòng)器零件損壞用制動(dòng)盤調(diào)整制動(dòng)鉗和摩擦片時(shí)，安裝的零件(如彈簧、墊片、鍵槽、夾箍、銷釘、襯套等)有可能已經(jīng)磨損、松動(dòng)和老化，如果繼續(xù)使用可能會(huì)產(chǎn)生偏心麗引起噪聲。另外偏心還可以導(dǎo)致轉(zhuǎn)子面出現(xiàn)熱斑和釉光質(zhì)、所以在維修制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)該對(duì)零件進(jìn)行檢查，有問題的要更換。外側(cè)摩擦片松動(dòng)許多制動(dòng)器外側(cè)摩擦片被固定在底板的支承耳環(huán)上，這些耳環(huán)必須牢固才能有效地阻止摩擦片移位。否則摩擦片會(huì)松動(dòng)，使制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪聲并使耳環(huán)彎曲。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車

輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍***廣、數(shù)量***多的一種起重機(jī)械。

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)制動(dòng)器(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走

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